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Después de varios meses de espera y de trámites legales cumplidos, las carreteras de Guatemala comienzan a recibir nuevamente mantenimiento vial.
La población que a diario transita por rutas principales y secundarias empezará a notar los primeros avances de un plan que impulsa el gobierno de Bernardo Arévalo que representa un paso fundamental para garantizar la conectividad en todo el territorio.
El Plan Nacional de Mantenimiento Vial surge tras un proceso que inició entre marzo y abril del 2025, cuando el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), por medio de Covial, abrió la contratación de proyectos destinados a recuperar y conservar la red vial.
En total se gestionaron 304 proyectos de mantenimiento y 154 de supervisión, es decir, 458 contrataciones.
Este camino no fue sencillo: cada paso requirió cumplir con la normativa vigente, desde la planificación, revisión técnica y presupuestaria, hasta la adjudicación a las empresas responsables. Ese tiempo de trabajo administrativo hoy se traduce en maquinaria, cuadrillas y personal desplegado en distintas regiones.
Los trabajos que ya están en marcha
Actualmente, varios tramos ya están siendo intervenidos, lo que marca el inicio de una etapa que crecerá progresivamente:
Sololá: bacheo en la CA-1 Occidente, km 173 Santa Catarina Ixtahuacán.
Escuintla: Trabajos de bacheo en la RN-11-06 y 07, que sirve de conexión para los vecinos del municipio de Nueva Concepción, Escuintla y Cocales, Suchitepéquez.
Jutiapa: trabajos de bacheo en el tramo El Progreso – Mi Venecia (RD-JUT-07-02) y en La Laguna – El Pinal – Comapa (RD-JUT-50-01).
Guatemala: labores en la CA-09 Sur (desvío Naciones Unidas–Asiole) y en la CA-1 Oriente, sector La Cuchilla, km 25.7.
Las comunidades llevan tiempo esperando el regreso de estas intervenciones. No se trata solo de tapar baches o limpiar derrumbes, sino de recuperar la seguridad en el tránsito, reducir accidentes, mejorar el transporte de productos agrícolas y facilitar la movilidad diaria de miles de familias.
Desde el 2022 no se habían contratado de manera integral trabajos de este tipo, por lo que el regreso del mantenimiento vial significa recuperar la confianza de los ciudadanos en que el Estado está atendiendo la infraestructura vial.
Los analistas políticos consideran que por primera vez habrán obras donde las obras no fueron dadas a diputados vinculados con empresas constructoras y que las licitaciones se realizaron apegadas a la ley donde ganó la mejor oferta
Con cada kilómetro recuperado, el CIV y Covial dan respuesta a las demandas de la población y refuerzan su misión de mantener una red vial segura y en mejores condiciones para todos. #PlanConecta #CIV #ProVial #metroredes Www.elmetropolitano.com.gt Www.meteoredes.com Www.elescuintleco.com
