El Secretario General del Partido VICTORIA, Abraham Rivera, solicitó formalmente al Congreso de la República la discusión y aprobación de la Iniciativa de Ley 6612: “Ley de Infraestructura Estratégica Área Sur de la República de Guatemala”.
Esta propuesta, presentada por el diputado Juan Carlos Rivera, busca declarar como infraestructura estratégica nacional las rutas RN-14, CA-9 Sur y CA-9 Sur “A”, consideradas vitales para la economía, el comercio y la seguridad vial del país.
Beneficios generales:
Una inversión estratégica para Guatemala
Para el Partido VICTORIA, la saturación y el deterioro de las principales vías de comercio restan competitividad al país. La aprobación de esta ley representa una oportunidad histórica que generará un impacto positivo a nivel nacional a través de:
“Impacto Económico y Logístico:”
Reducción de costos de transporte para productores y comerciantes, mejora del acceso a Puerto Quetzal (principal puerto del Pacífico) y mayor atracción de inversión nacional y extranjera.
“Competitividad y Empleo:”
Fortalecimiento del comercio internacional guatemalteco y generación de empleos directos e indirectos mediante la ejecución de nuevas obras.
“Movilidad y Seguridad:”
Disminución de los tiempos de traslado de personas y mercancías, optimización de la conectividad entre el centro, el Occidente y la Costa Sur, y una notable reducción de accidentes para proteger la vida de los guatemaltecos.
Beneficios en la ruta RN-14
Conectividad eficiente hacia el Occidente.
La RN-14 es el eje que conecta Escuintla con Chimaltenango. La iniciativa contempla intervenciones específicas diseñadas para eliminar el congestionamiento y garantizar la seguridad de conductores y peatones.
Obras clave proyectadas para la RN-14:
Construcción de pasos a desnivel.
Habilitación de carriles de ascenso, descenso y desaceleración.
Mejoramiento integral de las entradas y salidas vehiculares.
Instalación de pasarelas y señalización moderna.
Desarrollo de obras de drenaje y seguridad vial.
Beneficios en la CA-9 Sur y CA-9 Sur “A”
Fluidez hacia el Pacífico.
La modernización integral de los tramos que conectan Guatemala, Amatitlán, Palín y Escuintla busca solucionar nudos viales históricos y reordenar el flujo de carga comercial.
Impactos clave proyectados para la CA-9 Sur:
“Logística Portuaria:”
Mayor fluidez vehicular en la ruta directa hacia Puerto Quetzal.
“Alivio al Tráfico:”
Reducción de embotellamientos históricos y una mejor conectividad entre la Costa Sur y la ciudad capital.
“Ordenamiento y Seguridad:”
Mejor organización del transporte pesado, construcción de bahías de abordaje, habilitación de carriles paralelos y mayor protección para peatones y conductores.
“Modernizar la RN-14 y la CA-9 es invertir en el desarrollo, la competitividad y el futuro de Guatemala. Esta iniciativa no debe verse únicamente como una obra vial, sino como una inversión estratégica para el crecimiento económico y la generación de empleo” enfatizó Abraham Rivera, Secretario General del Partido VICTORIA.”
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